Es gibt verschiedene Möglichkeiten zur Abdichtung von Kelleraußenwänden. Neben
Bitumendickbeschichtungen kommen auch heiß verklebte und kalt selbstklebende Bitumenbahnen zur Kellerabdichtung zum
Einsatz. Besonders die Verarbeitung von kalt selbstklebenden Bitumenbahnen ist vergleichsweise einfach. Die Anwendung
und Handhabung der quickmix ÖKOTAN Bitumenbahn selbstklebend BBS wird im Folgenden dargestellt. Damit können
konstruktive Details und Anschlüsse sicher und schnell abdichtend ausgeführt werden. Durch zusätzliche
Verstärkungsunterlagen an Ecken, Kanten, Durchbrüchen u. ä. wird in Verbindung mit der vollflächig verklebten
Wandabdichtung eine dauerhafte, sichere Bauwerksabdichtung gemäß DIN 18195 sichergestellt.
Untergrund:
Der Untergrund muss eben, fest, gut tragfähig, frei von Staub sowie Schalölen, Wachsen und anderen Trennmitteln sein.
Bei tiefen Temperaturen muss der Untergrund frei von Eis sein. Kanten müssen gefast und Kehlen sollten gerundet sein.
Der Untergrund muss oberflächentrocken sein. Es darf während der Bauphase kein Wasser zwischen Untergrund und Abdichtung
gelangen. Kritische Bereiche wie z.B. Hohlkehle, Fundamentplatte und Wand-/Bodenanschlüsse sind gegen rückseitig
einwirkende Feuchtigkeit mit quick-mix Mineralische Dichtschlämme MDS zu schützen. Lose Teile sind zu entfernen. Putze
müssen erhärtet sein. An allen Innenecken und Wand-/Bodenanschlüssen sind Hohlkehlen in einem Radius von mind. 4 cm mit
einem Mörtel MG III, z.B. quick-mix Zementmörtel Z 01, auszuführen. Bei unverputztem Mauerwerk sind Fugen > 5 mm vorab
mit einem geeigneten Mörtel zu schließen. Offene Fugen < 5 mm sowie Oberflächenprofilierungen sind ebenfalls zu
verschließen.
Verarbeitung:
Alle mineralischen Untergünde sind mit ÖKOTAN Bitumen Spezialgrundierung BSG vorzubehandeln. Vor Verklebung der Bahn auf
ausreichende Durchtrocknung der Grundierung achten sowie die gute Haftung des Untergrundes prüfen. Hierzu einen kleinen
Streifen der Dichtungsbahn auf die Grundierung kleben, andrücken und wieder abreißen. Werden hierbei mehr als 50% der
Grundierung vom Untergrund abgelöst, ist die Verklebung zu einem späteren Zeitpunkt durchzuführen. quick-mix Bitumenbahn
BBS selbstklebend auf einer geeigneten Brettunterlage auf die gewünschte Größe bzw. Länge zurechtschneiden. An allen
Ecken, Kanten und Kehlen einen 30 cm breiten Verstärkungsstreifen aus BBS aufkleben. Bei Innen- und Außenecken mind. 15
cm Überstand lassen. Bei der Flächenverklebung das Schutzpapier am Anfang der Bahn ca. 0,5 m langsam und gleichmäßig
abziehen und aufrollen. Dabei die Dichtungsbahn mit klebender Seite auf den Untergrund legen und ausrichten. Das
Schutzpapier abschnittsweise weiter abziehen und die Bahn sofort andrücken. Bahnenstöße sind mind. 10 cm zu überlappen.
Mit einer Bürste oder einem Lappen die Bahn sorgfältig von der Mitte aus andrücken. Falten und Luftblasen vermeiden.
Anschließend die Dichtungsbahn mit einem Gummiroller o. ä. kräftig andrücken. Den oberen Bahnabschluss bei senkrechten
Flächen durch Putzschienen o.ä. sichern. Zum Schutz der Abdichtung ist eine Dränplatte o. ä. einzusetzen. Zum Verkleben
von Drän- und Schutzplatten ÖKOTAN 2K Bitumen-Dickbeschichtung BD2K oder ÖKOTAN Bitumenkleber BKP verwenden.
Verarbeitungstemperaturen beachten.
Kellerabdichtung mit kalt selbstklebenden Bitumenbahnen
Zunächst sind alle mineralischen Untergründe mit ÖKOTAN Bitumen Spezialgrundierung BSG vorzubehandeln. Vor Verklebung
der Bitumenbahn auf ausreichende Durchtrockung der Grundierung achten.
Bei der Ausbildung von Innenecken wird ein Verstärkungsstreifen in die Ecke eingelegt. Anschließend über die "Fugen" ein
Dreiecksstück kleben.
Bei der Ausbildung von Außenecken einen passenden dreieckigen Verstärkungsstreifen ausschneiden. Diesen an den
Untergrund kräftig ankleben.
Anschließend einen rechteckigen Streifen zurechtschneiden und entsprechend der Maße von Fundamen /Bodenplatte
einschneiden. Den dreieckigen Verstärkungsstreifen überlappend andrücken und aufkleben.
Der Verstärkungsstreifen für die gefasten Kanten an Fundament/Bodenplatte wird an waagerechter Fläche angedrückt, über
die Ecke gebogen und anschließend an der Senkrechten kräftig angeklebt. An den Hohlkehlen an Wand-/Bodenanschlüssen wird
ein passgerechter Streifen angedrückt.
An Außen- und Innenecken die Bahn mit mind. 15 cm Überstand über Eck aufkleben. Die Bahn mit Gummiroller kräftig
andrücken.
Bei Rohrdurchführungen den Durchmesser des Rohres aufzeichnen und vom Mittelpunkt ausgehend kreissegmentförmig einschneiden. Der Überstand des
Streifens zwischen Rohr und Wand sollte mind. 10cm betragen.
Den passgerechten Streifen über das Rohr streifen. Dabei die Schutzfolie abschnittsweise abziehen und kräftig, vor allem
bei den Dreiecksstreifen, andrücken.
Über den Dreiecksstreifen einen zusätzlichen länglichen Streifen kleben. An den Längsseiten ca. 2 bis 3 cm tief
einschneiden und an Wand und Rohr kräftig andrücken.
Die Bitumenbahn mit klebender Seite auf den Untergrund legen und ausrichten. Das Schutzpapier
abschnittsweise abziehen und die Bahn von der Mitte aus kräftig andrücken.
Die Bitumenbahn selbstklebend BBS über die Fundament-/Bodenplattenkante hinaus mit mind. 10 cm Überlappung aufkleben
und mit einem Gummiroller o. ä. kräftig andrücken.
Den oberen Abschluss der Bitumenbahn bei senkrechten Flächen durch mechanische Befestigung von Putzschienen o.ä. sichern.
