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Dachbahnen werden meistens in besandeter Ausführung auf den Markt gebracht, aber auch "beschiefert". Körnig gemahlener Schiefer wird dabei unter Hitzeeinwirkung in die Oberseite der Dachbahn gepresst. Die Beschieferung hat - ebenso wie die Besandung - drei Gründe. Zum einen wirkt das feine Stein- bzw. Quarzmaterial als ein zusätzlicher Hitzeschutz. Zum anderen verhindert es, dass die in Rollenform angelieferten Bahnen verkleben und drittens trägt es auch dazu bei, dass eine unter Hitzeinwirkung plastisch gewordene Bahn begehbar bleibt und nicht etwa an der Schuhsohle klebt.
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